広島一泊二日弾丸ツアー
コロナ禍で使つ機会を失っていたe-JALポイントが3/末で期限切れになるというお知らせが来た。25,000ポイントほどあったので、そのままでは勿体ない！ということで上手く使う方法を調べてみたがJALマイルと違ってグッズ交換等には使えないらしく、航空券かJALパッケージツアーじゃないとダメらしい。「パッケージツアー」か…25,000ポイントで行けるとこあるのか探していると、東京発なら本州内なら一泊二日で行けるところが沢山あった。
よしっ。それじゃぁと言うことで、以前から気になっていた護衛艦「かが」のF-35B運用に伴う改修工事を見に行くことにした。目的地は「呉」！
某３月土曜日
いよいよ出発の日
今日の行程は羽田空港(6:55発)～広島空港(8:20着)～呉泊
まだ少し寒いが天気は良さそう。広島も今日は晴れの予報。
羽田を出発して3時間半。あっという間に呉港に付いた。
「いた！」早速JMUのドック内で飛行甲板耐熱塗装中の「かが」発見！
近づいてみる。
護衛艦DDH-184「かが」
全長248.0m、幅38.0m、深さ23.5m、喫水7.1m(海上自衛隊公式ホームページより)
呉港から徒歩で15分。JAU呉工場前「歴史の見える丘」近くの歩道橋から4番ドックを眺めてみる。船主はすでに四角形に改修され、飛行甲板の耐熱塗装も1/5ほど進んでいた。なお、耐熱塗装中は3日間濡れてはいけないらしく、テントの中で行われる。船首部分でテント設置工事が行われていた。
スクリュー、舵も取り付けられていたが、さすがに大きい！作業員さんが小さく見える。
艦橋後部には管制用のブリッジが追加されていたり、船尾にも新たな艤装工事が並行で進められていた。
海上自衛隊呉基地
しばらく「かが」の改修工事風景を眺めた後、海上自衛隊呉基地まで足を運んだ。
ここはやはり潜水艦部隊だろう。壮観な眺めだった。また、この日は他の基地からも寄港しているとのことで10隻以上停泊していた。中央の艦艇は潜水艦救難艦ASR-403「ちはや」だ。中には潜水救難艇が格納されている。
バス停名も味がある。
レトロなクレーンも。魚雷の揚げ降ろしに使っていたらしい。（「アレイからすこじま」にて）
この後、戻って「大和ミュージアム」、「夕呉クルーズ」を楽しみます。
お腹すいてきた。何食べようかな？
つづく。
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